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オルタネーター

ショップで見てもらった所、ジェネレーターがいかれてる事が判明。
ブラシ交換どころじゃないってさ。
まぁいずれはオルタネーターに交換しようと思ってたのでこれを機会に一式交換だー!
今の時点での出費はかなり痛いけどね。

オルタネーター 交換前の写真。
ジェネレーター
ジェネレーターとレギュレータ(奥に付いてるんで見えないよ)を取っ払ってオルタネーターに交換するわけだ。

なんか簡単そうなので自分でやろうとも思ったのだが結局お願いしてしまった。
作業をずーっと見てて自分でやらなくて正解だと思ったりして。
かなり大変そうな作業だった。

ついでにバッテリーのアースにカットオフのターミナルを取りつけ。
これは流石に自分でやったさ。


で、交換後。
オルタ交換後

交換後の発電電圧は13.7V!
ヘッドライトも明るくなったなぁ。

でも幌製作の予算を使ってしまった・・・。

Comments

毎度っすm(__)m
オルタいいなあ〜3には付かないんだよね・・
カットオフのターミナル俺も最初付けてみました〜、
でも錆びるし接触不良起こすしと言われて外しました、真に受けて外したけど、問題なかったからな。。。こまめにチェック宜しくです、問題なさそうなら俺も付けようっと(^^)

そういえば〜LINKはこのページでよいでしょか?

Posted by ハル at 08/24/05 20:49:09

type3はエンジンルーム狭いですもんね。
一度だけ除いてみた事ありますけどすごいコンパクトにまとめててビックリしました!

カットオフターミナル、安いだけあって確かに駄目になりそうな気配です。
見やすい場所なんでまめに見てみますね―。

リンクはここでオッケーでーす。
http://jet.s15.xrea.com

Posted by FJ1040 at 08/24/05 21:06:43

出費は痛いでしょうが、原因がちゃんとわかって良かったですねー。話題かわって恐縮ですが、9/4ってお忙しいですか?ACLミー開催の予定です!

Posted by しんちろ at 08/24/05 22:45:10

感染して他の所が壊れない事を祈るのみっす。

4日ですか!
まだちょっと分からないんですけどなんとかして行きたいなー!!

Posted by FJ1040 at 08/25/05 10:01:39

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